外部浮动屋顶坦克的结构特征是什么?


外部浮动车顶罐的结构特征

外部浮动车顶罐的上部是打开的,顶盖没有布置在另一个上。浮动屋顶的屋顶与大气直接接触。从油箱结构设计的角度来看,外部浮动屋顶箱与另一个坦克不同。这是一个问题,如何解决风力负荷作用下坦克墙的稳定性问题。为了增加罐壁的刚度,除了带有包裹角的边缘的面板之外,远离距离的板条余量约为1m和风环。风环由钢板和钢组合截面结构组装,其形状为圆形,也可以是多边形。对于大型油箱,在下面的风环中设置一个或多个环,以防止罐壁风环之后不稳定。

外浮顶罐

外浮屋顶罐的附件功能

为了使其方便的浮绳管理和维护浮动车顶罐,以下是一些与固定车顶罐的附件不同的配件。

中央排水管。外部浮动车顶罐的浮屋顶直接接触到大气中,落在雨水上的漂浮在雨中,雪未被拆除及时可能导致浮动屋顶沉没。中央排水管被布置,以便在浮动屋顶上排出收集的雨水。上部与中央贮槽连接,下部连接到罐排水阀的外部。漂浮在水顶部浓缩在中央底壳中,排气到坦克的外部,无油通过排水管污染。中央排水管由浸入油中的几个D IV 100mm的几个部分组成。在管道和管道部分之间与可动关节连接,具有浮动屋顶高度直线和弯曲,所以称为排水折叠管。根据罐径的尺寸,每个罐都可以设置有L〜3根排水折叠管。

扭转自动扶梯的顶部挂在平台上,使其可以围绕安装在平台附近的铰链周围旋转。浮子的下端可以沿着浮动屋顶上的轨道移动,浮动屋顶提升。操作员可以从浮动梯子上工作到浮动屋顶。当浮动屋顶落到最低位置时,旋转楼梯的高度应不超过600。

有18个隔离节流孔浮动人孔和1个单阀瓣人孔。工作人员可通过人孔浮孔进入机舱检查有无泄漏,或通过单阀瓣人孔进入油箱。
外部浮动屋顶坦克的人孔

阀门布置在浮屋顶上,路径直径为300mm。效果是当浮动屋顶不漂浮以推进油时,罐中的空气被排出,或者当浮屋支撑在油箱上以继续油时,空气填充到罐中以防止真空坦克的顶部。

紧急排水口是排水管的备用安全装置。如果排水折叠管破坏,或者当浮动屋顶雨水在上层中累积时,排水管不能及时放电,当储存雨水超过一定的高度时,可以从紧急排水管排内在罐内,以免浮船沉没。

浮顶立柱设有53管支架,在浮顶下部设置周向分布,浮顶立柱高度一般可在1.2~1.8m范围内调节。一方面,这是为了避免下浮船的表面与水箱的加热盘管等配件碰撞。另一方面是将维护支撑浮顶的支撑高度调整到18m),以使浮顶降至最低位置,有足够的空间进行维护和清理。

存在完全两个盘边缘和边缘通风口,其分别位于单板和浮动船的边缘上。效果是将多余的油和气体从罐的底部排出,气体充满油。开启压力是12mm水柱。

操作员测量油箱顶部的油,同时浮动屋顶起到指导作用。
油测量孔

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